Σύμφωνα με τις τελωνειακές στατιστικές, ο όγκος εισαγωγών πολυαιθυλενίου τον Μάιο ήταν 1,0191 εκατ. τόνοι, σημειώνοντας μείωση 6,79% σε μηνιαία βάση και 1,54% σε ετήσια βάση. Ο σωρευτικός όγκος εισαγωγών πολυαιθυλενίου από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2024 ήταν 5,5326 εκατομμύρια τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 5,44% από έτος σε έτος.
Τον Μάιο του 2024, ο όγκος των εισαγωγών πολυαιθυλενίου και διαφόρων ποικιλιών παρουσίασε πτωτική τάση σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Μεταξύ αυτών, ο όγκος των εισαγωγών LDPE ήταν 211700 τόνοι, μηνιαία μείωση 8,08% σε μηνιαία βάση και μείωση 18,23% σε ετήσια βάση. Ο όγκος των εισαγωγών HDPE ήταν 441000 τόνοι, μηνιαίως μείωση 2,69% και ετήσια αύξηση 20,52%. Ο όγκος των εισαγωγών LLDPE ήταν 366400 τόνοι, μηνιαία μείωση 10,61% σε μηνιαία βάση και μείωση 10,68% σε ετήσια βάση. Τον Μάιο, λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων και της αύξησης του κόστους αποστολής, το κόστος των εισαγωγών πολυαιθυλενίου αυξήθηκε. Επιπλέον, ορισμένοι πόροι συντήρησης και εισαγωγής εξοπλισμού στο εξωτερικό περιορίστηκαν, με αποτέλεσμα έλλειψη εξωτερικών πόρων και υψηλές τιμές. Οι εισαγωγείς δεν είχαν ενθουσιασμό για τη λειτουργία τους, γεγονός που οδήγησε σε μείωση των εισαγωγών πολυαιθυλενίου τον Μάιο.
Τον Μάιο, οι Ηνωμένες Πολιτείες κατέλαβαν την πρώτη θέση μεταξύ των χωρών που εισήγαγαν πολυαιθυλένιο, με όγκο εισαγωγών 178900 τόνων, που αντιπροσωπεύει το 18% του συνολικού όγκου εισαγωγών. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ξεπέρασαν τη Σαουδική Αραβία και ανέβηκαν στη δεύτερη θέση, με όγκο εισαγωγών 164600 τόνων, που αντιστοιχεί στο 16%. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Σαουδική Αραβία, με όγκο εισαγωγών 150900 τόνων, που αντιστοιχεί στο 15%. Οι πρώτες τέσσερις έως δέκα είναι η Νότια Κορέα, η Σιγκαπούρη, το Ιράν, η Ταϊλάνδη, το Κατάρ, η Ρωσία και η Μαλαισία. Οι δέκα πρώτες χώρες προέλευσης εισαγωγών τον Μάιο αντιπροσώπευαν το 85% του συνολικού όγκου εισαγωγών πολυαιθυλενίου, σημειώνοντας αύξηση 8 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον Απρίλιο, οι εισαγωγές από τη Μαλαισία ξεπέρασαν τον Καναδά και μπήκαν στην πρώτη δεκάδα. Ταυτόχρονα, μειώθηκε και το ποσοστό των εισαγωγών από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Συνολικά, οι εισαγωγές από τη Βόρεια Αμερική μειώθηκαν τον Μάιο, ενώ οι εισαγωγές από τη Νοτιοανατολική Ασία αυξήθηκαν.
Τον Μάιο, η επαρχία Zhejiang κατείχε ακόμη την πρώτη θέση μεταξύ των προορισμών εισαγωγής πολυαιθυλενίου, με όγκο εισαγωγών 261600 τόνων, που αντιπροσωπεύει το 26% του συνολικού όγκου εισαγωγών. Η Σαγκάη κατατάσσεται στη δεύτερη θέση με όγκο εισαγωγών 205400 τόνων, που αντιστοιχεί στο 20%. Η τρίτη θέση είναι η επαρχία Γκουανγκντόνγκ, με όγκο εισαγωγών 164300 τόνων, που αντιστοιχεί στο 16%. Η τέταρτη είναι η επαρχία Shandong, με όγκο εισαγωγών 141500 τόνων, που αντιστοιχεί στο 14%, ενώ η επαρχία Jiangsu έχει όγκο εισαγωγών 63400 τόνων, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 6%. Ο όγκος των εισαγωγών της επαρχίας Zhejiang, της επαρχίας Shandong, της επαρχίας Jiangsu και της επαρχίας Guangdong μειώνεται από μήνα σε μήνα, ενώ ο όγκος των εισαγωγών της Σαγκάης αυξάνεται κάθε μήνα.
Τον Μάιο, το ποσοστό του γενικού εμπορίου στο εισαγωγικό εμπόριο πολυαιθυλενίου της Κίνας ήταν 80%, σημειώνοντας αύξηση 1 ποσοστιαίας μονάδας σε σύγκριση με τον Απρίλιο. Το ποσοστό του εισαγόμενου εμπορίου μεταποίησης ήταν 11%, το οποίο παρέμεινε το ίδιο με τον Απρίλιο. Η αναλογία των εμπορευμάτων logistics στους χώρους ειδικής τελωνειακής επιτήρησης ήταν 8%, μείωση 1 ποσοστιαίας μονάδας σε σύγκριση με τον Απρίλιο. Η αναλογία του λοιπού εισαγόμενου μεταποιητικού εμπορίου, των εισαγωγών και των εξαγωγών περιοχών δεσμευμένης εποπτείας και του συνοριακού εμπορίου μικρής κλίμακας ήταν σχετικά μικρό.
Ώρα δημοσίευσης: Ιούλιος-01-2024