Τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή αύξηση της παραγωγικής ικανότητας στην εγχώρια βιομηχανία πολυπροπυλενίου, η παραγωγή πολυπροπυλενίου αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για αυτοκίνητα, οικιακές συσκευές, ηλεκτρική ενέργεια και παλέτες, η παραγωγή ανθεκτικού στην κρούση συμπολυμερούς πολυπροπυλενίου αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Η αναμενόμενη παραγωγή ανθεκτικών στην κρούση συμπολυμερών το 2023 είναι 7,5355 εκατομμύρια τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 16,52% σε σύγκριση με πέρυσι (6,467 εκατομμύρια τόνοι). Συγκεκριμένα, όσον αφορά την υποδιαίρεση, η παραγωγή συμπολυμερών χαμηλού τήγματος είναι σχετικά μεγάλη, με αναμενόμενη παραγωγή περίπου 4,17 εκατομμυρίων τόνων το 2023, αντιπροσωπεύοντας το 55% της συνολικής ποσότητας των ανθεκτικών στην κρούση συμπολυμερών. Το ποσοστό της παραγωγής συμπολυμερών μεσαίου υψηλού τήξης και αντοχής στην κρούση συνεχίζει να αυξάνεται, φθάνοντας τους 1,25 και 2,12 εκατομμύρια τόνους το 2023, αντιπροσωπεύοντας το 17% και το 28% του συνόλου.
Όσον αφορά την τιμή, το 2023, η συνολική τάση του ανθεκτικού στην κρούση συμπολυμερούς πολυπροπυλενίου ήταν αρχικά πτωτική και στη συνέχεια ανοδική, ακολουθούμενη από ασθενή πτώση. Η διαφορά τιμής μεταξύ του συν-πολυμερισμού και της έλξης σύρματος καθ' όλη τη διάρκεια του έτους είναι μεταξύ 100-650 γιουάν/τόνο. Το δεύτερο τρίμηνο, λόγω της σταδιακής αποδέσμευσης της παραγωγής από νέες εγκαταστάσεις παραγωγής, σε συνδυασμό με την εκτός εποχής ζήτησης, οι επιχειρήσεις τερματικών προϊόντων είχαν αδύναμες παραγγελίες και η συνολική εμπιστοσύνη στις προμήθειες ήταν ανεπαρκής, με αποτέλεσμα τη συνολική πτώση της αγοράς. Λόγω της σημαντικής αύξησης των προϊόντων ομοπολυμερών που επιφέρει η νέα συσκευή, ο ανταγωνισμός τιμών είναι σκληρός και η μείωση της τυπικής έλξης καλωδίων αυξάνεται. Σχετικά μιλώντας, ο ανθεκτικός στην κρούση συμπολυμερισμός έχει δείξει ισχυρή αντίσταση στην πτώση, με τη διαφορά τιμής μεταξύ του συμπολυμερισμού και του τραβήγματος σύρματος να επεκτείνεται στο υψηλό των 650 γιουάν/τόνο. Το τρίτο τρίμηνο, με τη συνεχή στήριξη της πολιτικής και την ισχυρή στήριξη του κόστους, πολλαπλοί ευνοϊκοί παράγοντες οδήγησαν στην ανάκαμψη των τιμών ΡΡ. Καθώς η προσφορά συμπολυμερών κατά της σύγκρουσης αυξήθηκε, η αύξηση της τιμής των συμπολυμερών προϊόντων επιβραδύνθηκε ελαφρά και η διαφορά τιμής της έλξης συμπολυμερούς επέστρεψε στο φυσιολογικό.
Η κύρια ποσότητα πλαστικού που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα είναι το PP και ακολουθούν άλλα πλαστικά υλικά όπως το ABS και το PE. Σύμφωνα με τον σχετικό βιομηχανικό κλάδο της Ένωσης Βιομηχανίας Αυτοκινήτων, η κατανάλωση πλαστικού ανά οικονομικό σεντάν στην Κίνα είναι περίπου 50-60 κιλά, τα φορτηγά βαρέως τύπου μπορεί να φτάσει τα 80 κιλά και η κατανάλωση πλαστικού ανά μεσαίου και υψηλού επιπέδου σεντάν στην Κίνα είναι 100- 130 κιλά. Η χρήση αυτοκινήτων έχει γίνει ένα σημαντικό κατάντη του ανθεκτικού στην κρούση συμπολυμερούς πολυπροπυλενίου, και τα τελευταία δύο χρόνια, η παραγωγή αυτοκινήτων συνέχισε να αυξάνεται, ειδικά με μια σημαντική αύξηση στα οχήματα νέας ενέργειας. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2023, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων ανήλθαν σε 24,016 εκατομμύρια και 23,967 εκατομμύρια αντίστοιχα, σημειώνοντας αύξηση 8% και 9,1% σε ετήσια βάση. Στο μέλλον, με τη συνεχή συσσώρευση και εκδήλωση των επιπτώσεων της πολιτικής σταθερής οικονομικής ανάπτυξης στη χώρα, σε συνδυασμό με τη συνέχιση των τοπικών επιδοτήσεων αγοράς αυτοκινήτων, των προωθητικών ενεργειών και άλλων μέτρων, αναμένεται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα έχει καλές επιδόσεις. Αναμένεται ότι η χρήση ανθεκτικών στην κρούση συμπολυμερών στην αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι επίσης σημαντική στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-25-2023